BAS Dakar compleet over de finish
- Gegevens
- Categorie: Nieuws
Met een uur vertraging vanwege mist vertrokken de motorrijders aan hun laatste missie in de Dakar 2013. Een zware dag zou het niet worden maar je motor zal maar stuk gaan net voor de finish. Dat zal bij menig deelnemer door het hoofd hebben gespeeld, ook bij de BAS-rijders. De special bestond uit twee delen. Eerst een snel stuk van dik 100 km, dan een lang stuk verbinding en als afsluiter nog een kort stuk van ca. 20 km richting finish. Uiteindelijk alle 6 over de finish, een prestatie om supertrots op te zijn!
Vandaag (zondag) volgt voor de deelnemers die de finish hebben gehaald nog de officiële huldiging in de Chileense hoofdstad Santiago. op maandag wordt het materiaal naar de haven gebracht en op maandagavond vliegt het BAS Dakar team terug naar Brussel.
Dag 13: BAS Dakar team compleet naar finish
- Gegevens
- Categorie: Nieuws
Iedere dag dat de 6 rijders van het BAS Dakar Team binnenkwamen na de start in Lima, werd er binnen het team gefluisterd dat het toch wat zou zijn als alle zes rijders de finish zouden halen. Het vertrouwen was er altijd, maar in Dakar heb je niet altijd alles in eigen hand. Er zijn genoeg momenten geweest dat het maar net goed ging. Het is nog niet zover, maar het mag op de laatste dag eigenlijk niet meer misgaan: het volledige BAS Dakar Team aan de finish van Dakar 2013.
Jan van Gerven (79e in de proef, 39e algemeen): ‘’Ik heb het mak aan gedaan vandaag. Ik ben bij Hans-Jos Liefhebber gestopt, die een probleem had met zijn ketting. Ik heb mijn gereedschap afgegeven en ben verder gegaan. De eerste 90 kilometer waren snel en saai, het laatste deel was ook weer snel, ik vond er eigenlijk geen zak aan. Ik denk soms dat ik allerlei geluiden van de motor hoor die niet goed zijn, dat is een soort van finishangst. Maar de motor doet het natuurlijk prima. Morgen is de laatste dag. Ik ga me dan niet vergissen, dat is zeker.’’
Marco van Geel (68e in de proef, 68e algemeen): ‘’Ik heb normaal gereden vandaag. De eerste tien minuten dacht ik het nog rustig aan te doen. Ik was te voorzichtig en dat werkt ook weer niet. Ik heb een keer vast gestaan in een duinenpannetje, dat heeft me wel wat tijd gekost. Ik had daarna weer even nodig om in mijn ritme te komen. In het laatste deel kwam ik Jan tegen, en we zijn samen naar de finish gereden. Tijdens het rijden denk je niet te veel aan de finish, dat moet je toch een beetje loslaten. Wel heb ik geen enkel risico genomen, en minder op mijn roadbook gekeken, juist om risico te vermijden.’’
Caspar Schellekens (106e in de proef, 114e algemeen): ‘’Vandaag was een super lekkere proef, ik zit nu helemaal in mijn ritme. Het tempo wordt steeds hoger, maar wel behouden. Ik ga geen risico meer lopen. We hebben wel veel plezier gehad samen, we reden met z’n vieren op met Marcel, Bas en Caspar. Dan heb je toch van die mooie momenten die je samen deelt. Gisteren was zwaar, vandaag was vooral leuk. We zijn weer een stapje dichterbij. Met 6 man gaan we nu de finish halen, dat geven we niet meer af.’’
Bastiaan Nijen Twilhaar (108e in de proef, 110e algemeen): ”Nog één dagje hè. Een zware dag voor mij. Vannacht kreeg ik overal pijn, en ik werd wakker met maagkrampen. Ik kreeg wat tabletten van Wim de Cramer voor mijn maag, die ervoor zorgden dat het na een uur een stuk rustiger werd. Het maakte mijn lichaam wel zwak. In het laatste deel zaten we tussen de auto’s, met stof en stenen. Toen heb ik mijn motor aan de kant gezet. Anders krijg je ongelukken, en daar had ik geen zin in. Ik wil nu naar de finish.’’
Caspar van Heertum (109e in de proef, 106e algemeen) was tevreden over de proef, die voor hem probleemloos verliep.
Marcel Huigevoort (110e in de proef, 108e algemeen): ‘Weer iets dichter bij het doel. We hadden afgesproken verstandig te rijden. Bij een cp 1 heb ik even gewacht en tegen Caspar gezegd dat we door moesten duwen nu het nog vlak was. Het was geen gevaarlijke proef. Het ging prima, we hebben fijn gereden. Cas zei het nog : ‘ik snap er niks van, ik ben zo fit.’ Maar we juichen pas als we morgen over de streep zijn.‘’
Etappe 14: La Serena – Santiago 122km verbinding / 346km proef (waarvan 241 km geneutraliseerd) / 158 km verbinding
De laatste proef bestaat uit 2 delen. Een eerste deel van zo’n 70 kilometer lang met snelle paden en nog een laatste tweede deel van 30 kilometer inclusief showronde van een paar kilometer. Vervolgens nog een verbinding naar Santiago, waar de motoren in het parc fermé gestald worden. Zondagochtend volgt dan een rondje van een paar kilometer door het centrum van Santiago, met het officiële finishpodium op de Place de la Constitucion.
Dag 12: Echte Dakar dag
- Gegevens
- Categorie: Nieuws
Het BAS Dakar Team moest vandaag weer hard werken om de 12e etappe tot een goed einde te brengen. Een lang stuk door hele hoge duinen zorgde ervoor dat de rijders tot het uiterste moesten gaan. Wat het BAS Dakar Team goed afging, want met nog twee proeven te gaan zijn alle zes de rijders weer binnen zonder verdere problemen. Maar de fysieke strijd begint zijn tol te eisen.
Jan van Gerven (57e in de proef, 39e algemeen): ‘’Het was een zware lummel vandaag. Keihard werken. Ik ben rustig begonnen, maar na 20 minuten zat ik weer in mijn eigen tempo. Toen het zand en de duinen in, er kwam geen eind aan. Duinen in, duinen uit, stempelpost, weer de duinen in. Het ging maar door. In het laatste deel kwamen we een rivierbedding in met stenen, ik ben weer rustig aan gaan doen. Ik kon voelen dat het een zware dag was. Er had er zo maar één af kunnen haken, maar we zijn er weer alle zes.’’
Marco van Geel (68e in de proef, 70e algemeen): ‘’Het laatste stuk was de pijp leeg. Voor mij een beetje een speciale dag, een jaar geleden in Dakar 2012 ging ik er op deze dag uit. De duinen waren mooi, echt iets voor ons. Het eerste gedeelte van 178 naar de tankstop ging als de brandweer, maar daarna ben ik vijf tandjes teruggegaan. Dan heb je zoveel gegeven op een dag. Na een dag of 12 begin ik toch te voelen dat ik iedere dag aan de KTM aan het trekken ben, het was doorbijten.’’
Caspar Schellekens (107e in de proef, 116e algemeen): ‘’Bij cp1 kwam ik mijn ouders tegen, die daar stonden te kijken. Ze zijn samen een reis aan het maken door Zuid-Amerika op de motor. Ik kreeg daar zoveel energie van, dat ik het gas flink open heb gezet. De duinen waren mooi, maar erg zwaar. In een stuk los zand zat een afstapje, en toen ik iets remde ging ik er voorover af waarbij ik een rib gekneusd heb. Om op gewicht te besparen had ik de motor niet helemaal volgetankt, wat me bijna duur kwam te staan want ik heb maar net de finish gehaald.’’
Marcel Huigevoort (112e in de proef, 110e algemeen): ‘’Het was een bijzondere dag. Verschrikkelijk koud op de verbinding de Andes over. Bij de eerste cp dacht ik dat daar de finish was, en dat dacht ik bij de volgende cp’s steeds weer. Duinen, duinen, duinen en nog eens duinen, het ging nergens over. De duinen waren megahoog, ook Peter van den Bosch met de truck kwam niet altijd boven. We hebben hard gewerkt vandaag. De motor heeft het zo goed gedaan. Maar met volle tanks de duinen in dan ben je klaar. De motor is met volle achtertanks niet te sturen. ’s Ochtends bij het vertrek denk ik wel eens ‘gadverdamme’, maar als je eenmaal de schwung weer te pakken hebt is het goed. Nog twee dagen goed opletten.”
Caspar van Heertum (113e in de proef, 109e algemeen: ‘’Vier uur opgestaan, even voor half acht binnen, een lange dag. Ik heb t echt koud gehad, in de Andes reden we 180 kilometer op grote hoogte. Bij de tankstop zaten we er relaxed in, het was nog 110 kilometer. Het waren 110 kilometer om nooit te vergeten, wat een duinen zeg! Echt giga duinen. Net voor het einde stond ik zonder benzine, en kreeg ik nog een paar liter van Bastiaan. Ik had een valpartij die voor het eerst pijn deed. Dat ik dacht van ‘doet alles het nog.’ Het ging niet hard, maar het was wel op de stenen. De laatste 20 kilometer was een rotstuk, het is te hopen dat we de laatste twee dagen een beetje worden ontzien.”
Bastiaan Nijen Twilhaar werd 114e in de proef en is nu 112e algemeen.
Copiapo – La Serena 90km verbinding / 441 km proef / 204 km verbinding
In het verleden zijn al vaker etappes uitgesteld of geannuleerd rondom Copiapo vanwege de mist. Als de helikopters niet kunnen vliegen, kan er ook niet gestart worden. Vandaar dat dag 13 wat later van start gaat, tegen die tijd zou de ergste mist weer opgetrokken moeten zijn. De eerste motorrijder verlaat het bivak om 08.00 uur, en de proef start om 09.30 uur.
Het zijn de laatste duinen van deze rally. Voor 1/3 bestaat de special uit zand, en het laatste deel bestaat uit brede snelle paden. In La Serena is het laatste bivak, voordat de rijders koers zetten naar Santiago voor de laatste etappe van deze Dakar.